תחזוקה ותחזוקה של מכוניות קלאסיות חשמליות

איבוד חשמל במהלך האחסון אסור בהחלט
הסוללה של מכונית קלאסית חשמלית אסורה בתכלית האיסור להיות במצב מדולדל בעת אחסון. מצב אובדן החשמל מתייחס לכך שהמכונית הקלאסית החשמלית אינה נטענת בזמן לאחר השימוש. כאשר סוללות מאוחסנות במצב מרוקן, סביר להתרחש סולפטציה. גבישי עופרת סולפט נצמדים לצלחות וחוסמים את תעלות היונים, מה שגורם לטעינה לא מספקת ולקיבולת הסוללה מופחתת. ככל שזמן הסרק יהיה ארוך יותר במצב התרוקן, כך נזק הסוללה יהיה חמור יותר. לכן, כאשר מכונית קלאסית אינה בשימוש, יש להטעין אותה אחת לחודש, על מנת לשמור טוב יותר על מצב המצב הפגוע.
בדיקה תקופתית
במהלך השימוש, אם הקילומטראז' של מכונית קלאסית יורד לפתע משמעותית בפרק זמן קצר, סביר מאוד להניח שיש בעיה עם סוללה אחת לפחות באריזת המצברים. בשלב זה, עליך לפנות מיידית למרכז המכירות או למחלקת התחזוקה של הסוכן לצורך בדיקה, תיקון או הרכבה. זה יכול להאריך יחסית את חיי ערכת הסוללות ולחסוך לך כסף במידה הרבה ביותר.
הימנע מפריקת זרם גבוה
כאשר מכונית קלאסית חשמלית מתניעה, נושאת אנשים או עולה בעלייה, נסו להימנע מטריקת התאוצה, שעלולה לגרום לפריקת זרם גדולה מיידית. פריקת זרם גבוהה יכולה להוביל בקלות להיווצרות גבישי עופרת סולפט, ובכך לפגוע בתכונות הפיזיקליות של לוחות הסוללה.
זמן טעינה מאסטר
במהלך השימוש, יש לתפוס את זמן הטעינה במדויק בהתאם למצב בפועל, ולקבוע את תדירות הטעינה בהתייחס לתדירות השימוש והקילומטראז' הרגילים. לאחר טעינה מלאה, טען את הסוללה אם זמן הפעולה קצר. זמן הטעינה לא צריך להיות ארוך מדי, אחרת זה יגרום לטעינת יתר ויגרום לסוללה להתחמם. טעינת יתר, פריקת יתר וטעינה נמוכה יקצרו את חיי הסוללה.
מנע חשיפה לשמש
חל איסור מוחלט על מכוניות קלאסיות חשמליות להיחשף לשמש. סביבה עם טמפרטורה גבוהה מדי תגביר את הלחץ הפנימי של הסוללה ותגרום לסוללה לאבד מים, מה שיגרום לירידה בפעילות הסוללה ולהאיץ את הזדקנות הלוחות.
הימנע מהתקע להתחמם בזמן הטעינה
תקע מתח רופף 220-וולט או תקע פלט מטען, חמצון של משטח המגע וכו' יגרום לתקע להתחמם. אם זמן החימום ארוך מדי, זה יגרום לקצר של התקע או למגע לקוי, יפגע במטען ובסוללה ויגרום לך הפסדים מיותרים. לכן, כאשר מתגלה המצב לעיל, יש להסיר את התחמוצות או להחליף את המחבר בזמן.
בדוק את לחץ האוויר בצמיגים לעתים קרובות
שמור על לחץ אוויר בצמיגים בלחץ הנכון; יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים כל שבועיים או לפחות מדי חודש;
לחץ שגוי בצמיגים יגרום לצריכת חשמל, קילומטראז' נהיגה קצר, להפחתת נוחות הנהיגה, לקצר את חיי הצמיג ולהפחית את בטיחות הנהיגה;